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托鏈輪總成-銑刨機(jī)托鏈輪總成-中特工程：

中特重工~四輪一帶托鏈輪廠家

      挖掘機(jī)的行走裝置由四輪一帶組成，挖掘機(jī)利用履帶來完成行走,，履帶就相當(dāng)于它的腳,，當(dāng)兩只腳出現(xiàn)問題，也就是我們經(jīng)常所說的履帶脫軌時(shí),，我們就要注意了,，及時(shí)解決,。說到挖掘機(jī)脫軌，那么脫軌的原因,，如何避免脫軌,，在挖掘機(jī)出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象時(shí)，如何應(yīng)對(duì)解決是我們需要了解的,。托鏈輪總成

挖掘機(jī)履帶脫軌的原因:

        1,、挖掘機(jī)本身零件加工裝配問題；各主要元件工作時(shí)承受的負(fù)荷較大,，使用時(shí)間過長后容易出現(xiàn)磨損,。托鏈輪總成

        2、導(dǎo)向輪與履帶架之間有異物,，行走操作不當(dāng)，履帶受力不均,，從而導(dǎo)致履帶被拉裂或拉斷,。托鏈輪總成

如何避免履帶鏈條脫軌：

        1、在工地行走的時(shí)候請(qǐng)盡量將行走馬達(dá)置于行走后邊,，減少對(duì)托鏈輪的擠壓,。托鏈輪總成

        2、機(jī)器連續(xù)行走的時(shí)間不能超過2小時(shí),，應(yīng)盡量減少在工地現(xiàn)場行走的時(shí)間,，如有需要，建議在中途短暫停留后再進(jìn)行行走,。托鏈輪總成

液壓系統(tǒng)由液壓泵,、控制閥、液壓缸,、液壓馬達(dá),、管路、油箱 等組成,。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)通過液壓泵將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給液壓馬達(dá),、液壓缸等執(zhí)行元件，推動(dòng)工作裝置動(dòng)作,，從而完成各種作業(yè),。

電氣控制系統(tǒng)包括監(jiān)控盤、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng),、泵控制系統(tǒng),、各 類傳感器、電磁閥等,。

履帶式普通反鏟全回轉(zhuǎn)式,、全液壓式單斗液壓挖掘機(jī) 的基本結(jié)構(gòu)形式,，所謂全液壓即是指其工作裝置(包括動(dòng)臂、斗桿,、 鏟斗及其相應(yīng)部件)的動(dòng)作,、回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及行走(直駛和轉(zhuǎn)向〉均為液壓驅(qū)動(dòng)。就其整體結(jié)構(gòu)來說,，除底架及行走機(jī)構(gòu)外的其余部件均 布置于上部轉(zhuǎn)臺(tái)上,。工作裝置部分以鉸接形式連接于上部回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，圖2-2為其縱向平面圖,，整個(gè)工作裝置可在動(dòng)臂油缸的驅(qū)動(dòng)下 繞6點(diǎn)上下擺動(dòng),，以提升或下降工作裝置至要求位置。